Neta Automobile, constructeur automobile chinois, a choisi le système d’exploitation Wind River Linux pour développer son contrôleur de domaine intelligent XPC. De quoi parle-t-on et pourquoi est-ce important ?
Le contrôleur de domaine de passerelle intégré peut servir de « système nerveux central » au sein des véhicules intelligents. Il s’agit donc d’une pièce maîtresse et stratégique pour NETA Auto (constructeur affilié à Hozon), qui annonce avoir utilisé Wind River Linux pour développer le nouveau contrôleur HOZI XPC-S32G.
Le contrôleur comporte neuf fonctions principales : passerelle centrale, gestion thermique du véhicule, gestion de l’énergie de la batterie, gestion du couple de puissance, diagnostic et étalonnage à distance, collecte complète des données, passerelle SOA, edge computing et mise à jour sans fil (OTA).
Techniquement, le contrôleur HOZI XPC-ICDC est basé sur la plateforme Shanhai de NETA Auto. Il intègre le processeur réseau automobile S32G de NXP Semiconductors, un Arm Cortex-M7 et Cortex-A53, le tout tournant sous Wind River Linux. Pour Woody Zou, directeur général de Wind River en Chine, « Linux peut aider des constructeurs à développer des cadres open source à haute performance conçus pour le développement et le déploiement rapide d’applications logicielles dans le véhicule assisté par logiciel. »
Le HOZI XPC-S32G sera installé dans les nouveaux véhicules de NETA Auto à partir du modèle NETA S, qui sera lancé d’ici la fin de l’année. Les véhicules Neta devraient arriver en Europe d’ici 2025.
